Ce que vous ne saviez pas sur l'Empire State Building

À l'époque, les dirigeables faisaient fureur et les gens pensaient qu'ils allaient vraiment décoller (boum, tish). Malheureusement, ils se sont avérés un peu problématiques (voir : Hindenburg Disaster) et ils ne sont pas devenus le mode de transport populaire que tout le monde espérait.

Mais les constructeurs de l'Empire State Building ne devaient pas le savoir et ils ont mis un mât sur le bâtiment pour servir de poste d'amarrage pour les dirigeables, afin qu'ils puissent accoster à Midtown.

Le New York Times rapporte qu'en 1929, l'honcho en chef Alfred E. Smith a annoncé que les passagers "sortiraient du dirigeable par une passerelle, et à peine sept minutes plus tard pourraient être dans la rue, prêts à découvrir tout ce que Manhattan avait à offrir".

En 1930, cette photo maquette a été publiée. À l'époque, aucun dirigeable n'avait réellement accosté. Cela ne s'est produit qu'en 1931, lorsqu'un zeppelin privé a eu du mal à accoster pendant seulement trois minutes, dans des vents ridicules. C'est la seule fois où c'est arrivé.